Praxiswissen Straßenbau

Schachtsanierung leicht gemacht: Die 5 wichtigsten Arbeitsschritte

Schachtsanierung leicht gemacht: Die 5 wichtigsten Arbeitsschritte


Abgesackte oder überstehende Schachtabdeckungen sind ein Risiko für Verkehr und Fahrbahn. Erfahre, wie eine Schachtsanierung Schritt für Schritt sicher und dauerhaft umgesetzt wird.

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Praxistipps
Schachtdeckel öffnen: So geht's sicher und ergonomisch

Schachtdeckel öffnen: So geht's sicher und ergonomisch


Schachtdeckel sind schwer, sitzen häufig fest und bergen ein hohes Verletzungsrisiko. Erfahre, wie du Kanal- und Gullideckel sicher, ergonomisch und mit dem passenden Werkzeug öffnest und bewegst.

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Praxistipps
Kalkmilch im Straßenbau: Warum Straßen im Sommer weiß sind

Kalkmilch im Straßenbau: Warum Straßen im Sommer weiß sind


Im Sommer sehen manche Straßen anders aus: Sie wirken weiß. Was zunächst ungewöhnlich erscheint, ist in Wirklichkeit ein bewährtes Verfahren aus dem modernen Straßenbau, nämlich Kalkmilch.

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Straßentechnik 1x1
Risse- und Fugenverguss: Wann Kaltvergussmasse die bessere Wahl ist

Risse- und Fugenverguss: Wann Kaltvergussmasse die bessere Wahl ist


Ein paar Risse auf der Asphaltfahrbahn vergießen – klingt nach einer kleinen Aufgabe. Doch mit Kocher, Personal und Absicherung wird daraus schnell mehr Aufwand als gedacht. Erfahre, wie du kleine Fugen schnell & wirtschaftlich schließen kannst.

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Praxistipps
Belastungsklassen im Straßenbau: Bedeutung & Berechnung nach RStO 12

Belastungsklassen im Straßenbau: Bedeutung & Berechnung nach RStO 12


Belastungsklassen bestimmen, wie stark eine Straße belastet wird und wie der Oberbau ausgeführt sein muss. Erfahre, wie die Einstufung nach RStO 12 erfolgt und warum Lkw-Achslasten entscheidend sind.

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Straßentechnik 1x1
Straßenaufbau: Die Schichten einer Asphaltstraße im Überblick

Straßenaufbau: Die Schichten einer Asphaltstraße im Überblick


Der Straßenaufbau besteht aus mehreren exakt abgestimmten Schichten. Erfahre, wie eine Asphaltstraße aufgebaut ist, welche Materialien eingesetzt werden und warum die Einbaudicken immer von der Belastungsklasse abhängen.

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Straßentechnik 1x1