SK-Armierungsbahn

Artikelnummer: 100420

Selbstklebende Armierungsbahn zur Rissüberbrückung. Die SK-Armierungsbahn verhindert zuverlässig das Durchschlagen von Rissen und Fugen in höher liegende Asphaltschichten und ist 100% fräsbar.

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Verfügbarkeit: Auf Lager

Ausführung: 0,5 x 15 m

0,5 x 15 m
1,0 x 15 m

Produktdetails

Verkaufseinheit ROLLE

Inhalt

7.5m²

VPE

30.0ROLLEproPALETTE

Technische Produktdaten

Zusammensetzung: 100% Glasfaser, Multifilament in temperaturbeständiger, modifizierter Polymerbitumenmasse, gebunden an Feinvlies und foliengeschützter SK-Bitumenbeschichtung
Bitumengehalt: ca. 2 kg/m²
Flächengewicht: ca. 2,5 kg/m² (DIN EN ISO 9864:2005)
Dehnungskraft: ≤ 2,5 % (längs/quer, DIN EN ISO 10319:2015)
Zugkraft: ≥ 105 kN/m (DIN EN ISO 10319:2015)
Gitter-Maschengröße: 12,5 x 12,5 mm
Gewicht: ca. 19 kg / 38 kg
Haltbarkeit: 12 Monate

Datenblätter & Dokumente

Produktdatenblätter:

Db_SK-Armierungsbahn

Sicherheitsdatenblätter:

SiDa_SK-Armierungsbahn

Ausschreibungstexte:

AsT_SK-Armierungsbahn

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Mehr über das Produkt

Die SK-Armierungsbahn ist eine selbstklebende, spannungsabbauende Asphaltarmierung zur zuverlässigen Verhinderung von Riss- und Fugendurchschlägen in höher liegende Asphaltschichten. Sie kann ohne Flamme verlegt werden und ist vollständig fräs- bzw. rückbaubar.

Die SK-Armierungsbahn besteht zu 100 Prozent aus Glasfaser als Multifilament, eingebettet in eine temperaturbeständige, modifizierte Polymerbitumenmasse. Sie ist an ein Feinvlies gebunden und verfügt über eine foliengeschützte, selbstklebende Bitumenbeschichtung. Dadurch lässt sich die Bahn sehr einfach verlegen. Außerdem ist beim Einbau keine Überlappung notwendig.

Eingesetzt wird die SK-Armierungsbahn zur lokalen Riss- und Fugenüberbrückung in Asphalt- und Betonbelägen, bei Übergängen im Rahmen von Oberbauverstärkungen sowie als lokale SAMI-Schicht. Wichtig: Die SK-Armierungsbahn ist nicht geeignet zum Einbau unter Deckschichten.

Erhältlich in den Rollenformaten 0,5 x 15 m und 1,0 x 15 m. Weitere Informationen zur Verarbeitung findest du im Produktdatenblatt. Wir empfehlen für die erste Verarbeitung eine Einweisung durch einen Nadler-Anwendungstechniker.

Alle Produktvorteile

Verhindert dauerhaft das Durchschlagen von Rissen und Fugen
Selbstklebend – sehr einfache Verlegung
Keine Überlappung notwendig
Sofort problemlos vom Baustellenverkehr befahrbar
Rückbaubar – 100 % fräsbar

Anwendungsbereiche

Spannungsabbauende Überbrückung von Rissen und Fugen in Asphalt- und Betonbelägen
Armierung von Übergängen bei Oberbauverstärkungen und Spurfreigaben
Einsatz als lokale SAMI-Schicht

Häufige Fragen

Die Armierung schlägt durch, der Asphalt schiebt beim Walzen und lässt sich nicht richtig verdichten. Woran liegt das?

Die Armierung wurde eventuell bei zu niedrigen Temperaturen verlegt. Nicht nur die Umgebungstemperatur ist entscheidend, sondern auch die Untergrundtemperatur.

Ist eine Überlappung der Bahnen erforderlich?

Nein, eine Überlappung der Bahnen ist nicht notwendig und sollte vermieden werden. Die Bahnen werden Stoß an Stoß verlegt.

Kann die SK-Armierungsbahn unter Deckschichten eingebaut werden?

Nein, die SK-Armierungsbahn ist nicht geeignet für den Einbau unter Deckschichten.

Das passt dazu

Alternativen

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